magarill: (photorobot)
Смотреть, пересматривать, делать выводы.



1. Быть готовым к появлению животных на трассе. Внимание не только на дорожное полотно, но и вокруг.
2. Не пытаться проскочить перед животным. В большинстве эпизодов объезд сзади помог бы уйти от столкновения.

10х2 [livejournal.com profile] eugenph
magarill: (green)
А ведь неплохая идея организации пространства в автомобиле для всякого подручного барахла, которое полезно иметь под рукой: чехлы с MOLLE.
К примеру, спинка переднего пассажирского сиденья - место, откуда очень удобно с водительского места быстро что-то доставать, в т. ч. на ходу.
А система MOLLE позволяет конфигурировать под свои задачи.
И не волнует меня повышенная тактикульность, если это удобно и практично.



На боковинах, кстати, тоже можно стропы нашить.

http://store.kingsarsenal.com/kings-arsenal-coverking-seat-covers-p/ka-seatcovers.htm

Утащено у [livejournal.com profile] hyperprapor
magarill: (Default)
СПб-Мск-СПб
Трасса, на удивление, в приличном состоянии. Плохие участки, конечно, есть, но не фатальные и их не много.
Волочок как обычно, но если подъезжать к нему не в самое пиковое время, то вполне объезжается в обе стороны.
Вне Ленобласти - много камер. Чем ближе к Москве, тем больше. Причём камеры затейливые: практически сразу за знаком "Начало населенного пункта", перед "Конец населенного пункта", многие работают в угон. Яндекс знает не все.
Ехать ночью хорошо, но несколько выбивает из привычного ритма. Абсолютная чернота в зеркалах умиляет до дрожи ;)
Равка молодцом, по трассе в среднем 8,2 л.
Около 11 часов в один конец, не сильно напрягаясь.

Новый опыт: Мск-Калязин-Углич-Ростов-Переславль-Мск, 600 км на Шевроле Тахо - АКПП, 300 с лишним сил и габарииииты... На трассе хорошо, правда, от заднего привода подотвык, но парковаться в городе - кгхм... :)
АКПП, всё-таки, меня ещё несколько смущает.
Дороги заметно лучше, чем в ЛО. Но опять же - много камер.
magarill: (green)
Кто-нибудь в курсе, в чём смысл такого лифтинга? Клиренс всё равно ограничен редуктором...

magarill: (green)
Вчера утром наблюдал на Малоохтинском умилительнейшую сцену. Искренне порадовался, аж настроение улучшилось.
Внимание направо, с 40 секунды.



x-post [livejournal.com profile] spb_auto
magarill: (green)


Часы на регистраторе сбиты, дата съёмки 29.05.2013, время около 19:40, Невский пр., напротив д. 6 в сторону Дворцовой.
ДПСный Форд о0332 78 кряканьем разгонял пробку, за ним по разделительной проследовали Майбах о001мо98 и два Мерседеса S-класса о280оа98 и у989ун47. В Майбахе и Мерсах на передних пассажирских сиденьях сидело по почтенному волосатому и бородатому лицу в клобуке и рясе. Через затонированные задние стёкла видно было плохо, но вроде на задних сиденьях никого не было.

Интересно, чьи души торопились спасать почтеннейшие представители церкви?...
magarill: (green)

За видео спасибо [livejournal.com profile] vitranslator.

А если такое на скорости? Кстати, прецеденты ДТП из-за неисправности электроусилителя были. В том числе с вылетом на встречку.
Гидроусилитель может либо работать нормально, либо просто не работать. Третьего ему не дано. Электроусилитель может устраивать подобную фигню, конструкция позволяет.
Вывод: нахуй не все новшества одинаково полезны.
magarill: (Default)
А то пора.
Вот такие мне попались на АЗС "Несте":

Нормально, годные отражалки. Ну и ещё много где есть. Лучше брать светлые.

Если кто не в курсе, о чём речь - тыц сюда.
magarill: (Default)
С разршения автора вынесено из-под замка, потому без ссылки.
Read more... )
magarill: (green)
В такую погоду в автомобиле очень не хватает индикатора уровня омывайки.
magarill: (Default)
Отец продаёт. Машинка честная.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11557220-9dba2.html
magarill: (Default)
Дорогие друзья.
Обращаюсь к вам, как человек, регулярно глядящий на мир с водительского сиденья автомобиля.
Темнеет сейчас рано, и уже в 6-7 вечера даже при включённом уличном освещении и фарах заметить пешехода зачастую бывает сложно. Утренние сумерки ничуть не лучше.
А в дождь и снег, и при слякоти на дороге, когда стёкла постоянно пачкаются - и подавно.
К тому же, вечером многие водители едут домой после работы, уставшие, внимание ослабевает.
Понятно, что в наших условиях светлая одежда никогда не будет особо популярна, но в сумерках и её недостаточно, а "людей в чёрном" плохо видно даже при свете фонарей.
Поверьте, даже когда едешь со вполне умеренной скоростью, внезапно обнаружить в 15-20 метрах по курсу машины подобную "тёмную личность", напрочь сливающуюся с фоном, очень неприятно.
А ведь даже 30 км/ч - это 8 метров в секунду. Да на мокрой и скользкой дороге...

Кстати, ребёнок, из-за маленького роста, заметен намного хуже, чем взрослый.

Фликеры и светоотржающие ленты стоят копейки, но делают человека намного заметней в свете фар на дороге или в тёмном дворе. Их можно закрепить на одежде или подвесить к сумке, это не сложно. Детям частенько ещё и нравится.

Даже самому добросовестному водителю, дабы избежать наезда, необходимо пешехода увидеть. И чем раньше - тем лучше.
Пожалуйста, не прячьтесь.
magarill: (Default)
Как избежать развода "за пьянку"

100TV
02:25 | 08.11.2010 | FM TV: Передача «Автоночь», ведёт [livejournal.com profile] abuzyarov
Освидетельствование водителей в состоянии алкогольного опьянения



http://www.tv100.ru/video/view/40095/
magarill: (green)


Да неужто, будь у меня такое "старое", я бы сменял его на какой-то матиз?...

Profile

magarill: (Default)
magarill

November 2015

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 06:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios